原名黎維鴻，民國28年11月16日出生於苗栗縣頭份鎮山下里，世代務農，7兄妹中排行第5，上有4位兄長、下有2妹。民國32年初祖母過世，二姑回來送終，因種種因素，父母將我送交二姑養育，自此跟隨二姑到了花蓮生活，並跟著姑丈改姓林，當時我才五歲。
姑丈務農，我因家境所迫無法繼續升學，僅完成國小學業(東竹國小)。姑丈過世後，經伯父介紹進入德昌商行(布店)當店員，工作了5年，民國46年初離開布店，返回苗栗縣黎厝居住，安逸生活了一段時間，內心倍感空虛不踏實，於是隻身前往台北，當修理機車的學徒(黑手)，但這和我在布店每天一身乾淨招呼客人的感覺實在差太多了，工作上總是讓人呼來喚去，辛勞的工作，身體也極度疲累，曾經一度想放棄。一天家母北上來看我這個寶貝么兒，信誓旦旦說我在這工作不出半個月，肯定受不了這些煎熬，非逃回家不可。聽到這些話，一向不認輸的我，發誓一定要做出一番事業不可，於是我加倍的忍、忍、忍，忍耐非做下去不可，決定不但要留在台北，還不換老闆（工作）做到底。結果皇天不負苦心人，在那些嚴厲、苛苦、磨練的工作環境情形下，練就堅毅的性格，使我脫胎換骨成了另一個人。
民國49年6月入伍受訓，經過特種兵2個月訓練後考取通信兵，在當時國小畢業生要考進通信兵士官學校談何容易，說實在根本就不可能。連長曾對我說：「60個學員當中只有你是國小畢業，且又是最高分考進來的，怎麼可能?」。當時很多人對我抱持懷疑態度，看不起我，我就靠著一股傲氣，開始寫日記、看小說，不斷充實自我，我有自信一定可以做到最好。最後，結訓時我以第七名的優異成績，成為宜蘭陸軍通信兵學校交換班第五十七期畢業生。
退伍後回到機車店工作，一次休假時回到頭份，正好廷光叔叔的BMW機車壞了，談起機車無人能夠修理，只能擺在一旁，見到我問：「你能修嗎？」，我說：「只要錢出得起，沒有修不好的東西。」，當場我拆下零件帶回台北，幫他把機車修好，叔叔大感驚訝，於是大力協助我開機車店，因為有他的幫忙，民國52年8月20日德興機車行在頭份中正路歡慶開張（開業當天我財產只有新台幣一角，確實我只有那一角）。當時有賴廷光叔叔、顏基祥兄弟、台北德剛車行張老闆、敏耐力機車公司楊先生等人的協助，及顧客的支持，再加上自己確實有些功夫，使得機車店生意蒸蒸日上，並在55年3月7日經由張松古先生介紹，與頭份鎮光下里鄧家長女秋妹結婚，育有兩二女二男，踏入人生的一個階段。
民國59年機車公會成立，我當選理事並且連任3屆，之後一任擔任常務理事，民國66年改選，我當選第四屆理事長，任期內帶領會員參觀KHS山葉機車、三陽本田公司等機車工廠，可說辦得有聲有色。民國67年進入台灣省聯合機車商業同業公會，並當選第四屆理事，這是苗栗縣第一次加入省聯合會，民國68年年中改換跑道，經銷山葉功學社機車，接手後讓原本經營衰落的公司漸漸攀向高峰，從DT越野車、青春樂、兜風，儼然有如機車界的火車頭。民國69年連任機車公會第五屆理事長，連任時購買苗栗市聯合辦公大樓並爭取會員享有勞保（全省第四個職業團體享有勞保），卸任前費盡心思編著苗栗機車公會第一本特刊，民國70年當選理事，民國73年擔任監事。
民國76年元月，功學社與日本山葉機車合併成台灣山葉機車公司，聯合銷售公司在桃竹苗三縣市成立桃葉銷售公司，當年6月時因營業額過大，各縣市被迫各自成立銷售公司，苗栗縣則成立泰侖車業有限公司，當年度我選上董事長一職，深深體會到責任與壓力，表面上看起來非常樂觀，其實內心有苦無處訴，自卑於沒錢、沒讀書（還好當兵學一點）、沒靠山、沒背景，就靠苦幹實幹，如何能勝任這重責，衝破內心這道難關？還好就學時期及擔任布店店員階段，擅長於數學、會計、帳冊管理，且公司內的員工、會計、經理、股東們大力配合，把公司業績拉上最高峰，我因此擔任了2任董事長，因董事長職務規定僅能連任1次，卸任後本想為自己的事業好好打拼，哪知卸任後兩年，公司的業績又下降，應股東要求再次接任，一做又是2任，再度卸任後，停了2年又再接任，總共當了五任董事長，後因年紀已大，民國95年將機車行交棒給我兒子後，脫離機車事業，全心去當我的一日義消、終身義消。

重大事蹟：
1、於就任義消期間，積極辦理各項搶救演練及宣導，提升所屬義消救災技能。
2、義勇消防總隊開會均有出席，無遲到早退，且所屬義消分隊辦理訓練時常到場督導。
3、擔任義勇消防人員至今，經常主動傳承多年救災經驗，提攜後進不遺餘力。